车迷火腿
做车迷再做“火腿”当一样东西变得普及,就会有一部分人开始以玩的心态来对待它。当越来越多的人可以买得起车,其中一部分志同道合的已经在玩车了,成了车迷。我们有自己的组织,有经常性的集体活动,热爱一切有关车的东西,现在,我们其中的又一部分人因为玩车而玩起了“永不消逝的电波”——无线电,成了 HAM。何谓HAM?中文翻译是业余无线电爱好者,英文名全称RadioAmateur,HAM是无线电爱好者在非正式场合的一种自称,它还有另一个好玩的名字,叫“火腿”。据了解,目前山西有百多位“火腿”,另外虽然不是“火腿”但有在玩无线电的也近几百人,发烧友也有不少。
成为“火腿”不容易
由于无线电波传播没有界线,警察执勤、航空管制、海船通信、军事行动、工业遥控……各种业务的无线电信号都使用着同一个无线电谱,所以我国对无线电的管理和使用一直都比较严格,设立业余电台不容易,想成为一个名副其实的“火腿”也不容易,要想使用无线电设备,条件是要先通过考试取得《中华人民共和国业余无线电台操作证书》,共分五个等级,多数“火腿”为三级、四级,只有寥寥几个真正的无线电发烧友拥有一级、二级证书,考试通过后,购买的设备还要拿到无线电管理委员会审查通过才能合法地开始玩。车友会也有自己的频点,市里也有HAM的中继,但这并不代表只要你知道它的存在,感兴趣就可以加入,它也有一套“严格”的入会程序:首先你通过朋友介绍或无意中发现了它,要在论坛上提出申请加入,然后通过一个介绍人在大家一起出去FB的时候被介绍给大家,而成为他们中的一员的重要一点就是你是一个好人,有爱心,和大家相处融洽,在FB的过程中几位车友会的骨干会重点观察。这最重要的一关过了才能填写申请表格,最后通过贴上车标和无线电标,成为一个车友会的“火腿”。
做一个“火腿”的乐趣
无论是在室内还是在车上,都只是拿着对讲机动动嘴巴,甚至有时候只是聊天,做一个“火腿”玩无线电究竟能体会到什么样的乐趣?为生活带来什么样的变化?就拿手机和无线电来个比较吧。现在的手机虽然功能齐全,时尚多变,给人们带来很多方便,但它大部分时间里只能是一对一的传播方式,而无线电能够一对多。最简单的,当一天工作结束后,大家会通过无线电来聊聊一天的工作,并互相告知下班高峰期的各个路况,提醒车友,就连有时候吃饭、买东西之类的小事只要一人通过无线电“求救”,大家肯定会一呼百应,提供各种方案和信息。“火腿”有一段时间里放弃了手机,一切行动都靠无线电和朋友沟通。而当车友会组织外出时,无线电就更加重要了,可以通过无线电来保证每辆车都不会掉队,也可以通过无线电让每位车友及时了解前方路况,特别是在车队一些偏远的山区,当手机无用武之地时,无线电就愈发显得无可替代。
另外,做“火腿”的最大乐趣就是互助。车友会的每位车友都会互相帮助,谁的车抛锚了,没电了,在半路出现问题,甚至家里孩子生病,只要通过无线电呼叫,最近的车友都会以最快的速度赶过去施以援手,不求回报。而且有时候他们不仅帮自己人,也帮外人。这才是做一个“火腿”得到的最大乐趣和满足。
做“火腿”该配备什么
平时在路上走,总会看到一些车身后面竖着一根细细的天线。资深“火腿”们介绍说,车上装有无线电的就会有这种天线,但有天线的车不一定就装了无线电。那要做一个“火腿”,享受一呼百应的待遇,要配备什么样的设备?据了解,个人电台有手台和车台两种。手台价格经济,可以拿下车用,但发射距离小,接收效果差;车台较贵,在车上使用方便,发射功率大,通话距离也比较远。平时在市区活动或去FB的话,手台就足够了,但要是大队人马拉出去越野遛遛,那车台发射功率大,通话畅通的优势就显示出来了,可以被安排做头车探路或尾车压阵。除了专业的东东外,车台配备起来对许多爱车的男人来说还可以扎扎台型,显得自己专业了许多。但如今越来越多的“火腿”无论在车上或其他地方,都喜欢有事没事地和车友呼叫聊天,所以最理想的配备是手台+车台,随时随地都可以CQCQ。
资深“火腿”教你买设备
现在虽然“火腿”数量不少,但出售手台和车台的地方并不多,市区只有在旧货市场和少数一些通讯器材店里能买到,而且这些设备一般都比较贵,如果是刚入门的菜鸟就很容易被宰,车友会的一些“火腿”购买设备一般都通过车友会向外地团购,菜鸟们可以通过他们代买。除了设备来源,困扰菜鸟们的另一大问题就是不知道买哪种价位、型号或品牌。资深“火腿”建议:买手台一般买国产的如大小金刚,北峰5118A、泉盛美洲豹,体积小巧、收发频率广、使用方便,价格也在200元左右,若是购买进口的如建伍KENWOOD、八重洲或ICOM,这几个曰本品牌有些型号也能满足大部分“火腿”要求,但价位相对偏高,在400—1000元之间。而车台的如ICOMIC-2400/2410,KENWOOD的TM731,ALINCODR-570,价位在1000元左右的双段车台就已经不错了。 |